{"id":8506,"date":"2023-11-27T06:09:57","date_gmt":"2023-11-27T06:09:57","guid":{"rendered":"https:\/\/expresorgv.online\/home\/?p=8506"},"modified":"2023-11-27T06:09:58","modified_gmt":"2023-11-27T06:09:58","slug":"tren-maya-se-lleva-casi-todo-el-presupuesto-de-sectur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/expresorgv.online\/home\/blog\/2023\/11\/27\/tren-maya-se-lleva-casi-todo-el-presupuesto-de-sectur\/","title":{"rendered":"Tren Maya se lleva casi todo el presupuesto de Sectur"},"content":{"rendered":"\n

La Secretar\u00eda de Turismo (Sectur)<\/strong> goz\u00f3 de a\u00f1os con presupuestos hist\u00f3ricos <\/strong>gracias al Tren Maya<\/strong>, la mayor infraestructura<\/strong> del gobierno de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador<\/strong>, pero ahora el gasto de la dependencia palidece luego del traspaso del proyecto ferroviario <\/strong>al Ej\u00e9rcito<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Para el siguiente a\u00f1o, la dependencia encabezada por Miguel Torruco<\/strong> recibir\u00e1 un presupuesto de poco menos de dos mil millones de pesos, mientras que al Tren Maya<\/strong> se destinar\u00e1n 120 mil millones.<\/p>\n\n\n\n

El gasto <\/strong>que ejercer\u00e1 la Sectur <\/strong>en el \u00faltimo a\u00f1o de la presente administraci\u00f3n <\/strong>es incluso menor al que tuvo en promedio anual durante el sexenio pasado.<\/p>\n\n\n\n

En tanto, al cierre de 2024 la inversi\u00f3n para construir el Tren Maya<\/strong> estar\u00e1 cerca de los 480 mil millones de pesos, monto cuatro veces mayor al proyectado en inicio para la magna obra<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con especialistas<\/strong>, estos montos reflejan que la importancia que dio el gobierno actual al turismo <\/strong>fue hacia un proyecto y no a la industria<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLo importante para el presidente <\/strong>es la obra de infraestructura<\/strong>, no el turismo<\/strong>\u201d, dijo a El Sol de M\u00e9xico<\/strong> Gerardo Herrera, acad\u00e9mico de la Universidad Iberoamericana<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El especialista consider\u00f3 que esta acci\u00f3n muestra que hay un abandono del sector<\/strong>, pese a que se presumieron presupuestos hist\u00f3ricos y la construcci\u00f3n del Tren Maya<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cReducir el presupuesto de una Secretar\u00eda de Estado<\/strong> a dos por ciento de lo que ejerci\u00f3 da cuenta de ello, m\u00e1s cuando se trata de un sector que ya prob\u00f3 ser productivo<\/strong>, nos da cerca de nueve por ciento del PIB <\/strong>y much\u00edsimos empleos, pero se elige d\u00e1rselo (el presupuesto) a una obra que el mismo Presidente dijo no va a ser rentable\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Lo importante para el presidente <\/strong>es la obra de infraestructura, no el turismo<\/p>\n\n\n\n

Gerardo Herrera, acad\u00e9mico de la Universidad Iberoamericana<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A inicios de septiembre, el presidente L\u00f3pez Obrador declar\u00f3 que el objetivo principal del Tren Maya <\/strong>no es generar ganancias, sino restaurar el sentido de orgullo en las comunidades del sureste.<\/p>\n\n\n\n

\u00abNo es una obra que tenga como prop\u00f3sito la utilidad, la ganancia y mucho menos el lucro<\/strong>. Es una obra p\u00fablica<\/strong> en beneficio de nuestro pueblo\u00bb, dijo el mandatario desde Chich\u00e9n Itz\u00e1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Para Francisco Madrid, director general del Centro de Investigaci\u00f3n y Competitividad Tur\u00edstica An\u00e1huac (Cicotur)<\/strong>, la reducci\u00f3n en el presupuesto de la Sectur <\/strong>no es una sorpresa, pero tampoco es una buena noticia.<\/p>\n\n\n\n

El acad\u00e9mico consider\u00f3 que lo que hab\u00eda sido algo at\u00edpico fueron los ejercicios previos, de 2022 y 2023, cuando la dependencia <\/strong>tuvo un crecimiento extraordinario, pero ahora, el monto representa alrededor de la cuarta parte del presupuesto <\/strong>que ten\u00eda al inicio del sexenio del presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cNo es una sorpresa, pero tampoco es una buena noticia el que Sectur <\/strong>tenga un presupuesto tan reducido, particularmente por lo que tiene que ver en la parte de promoci\u00f3n\u201d, consider\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con el Presupuesto de Egresos de la Federaci\u00f3n<\/strong>, la Sectur destinar\u00e1 a la promoci\u00f3n de M\u00e9xico como destino tur\u00edstico 54.7 millones de pesos, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n General de Promoci\u00f3n y Asuntos Internacionales<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

No es una sorpresa, pero tampoco es una buena noticia el que Sectur <\/strong>tenga un presupuesto tan reducidoFrancisco Madrid, director general del Centro de Investigaci\u00f3n y Competitividad Tur\u00edstica An\u00e1huac (Cicotur)<\/p>\n\n\n\n

\u201cCon este presupuesto tan acotado en materia de promoci\u00f3n<\/strong>, resulta dif\u00edcil pensar que vaya a haber una trascendencia <\/strong>del efecto del presupuesto en los mercados tur\u00edsticos<\/strong> en un momento en donde la competencia es clave\u201d, dijo Madrid.<\/p>\n\n\n\n

Record\u00f3 que el n\u00famero de turistas internacionales que llegan a M\u00e9xico <\/strong>ha ido a la baja, sobre todo en el segundo semestre del a\u00f1o, esto tras la reapertura de destinos<\/strong> que son competencia para el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Respecto al Tren Maya<\/strong>, el especialista consider\u00f3 que el gasto estimado se qued\u00f3 corto y que los incrementos en sus asignaciones <\/strong>tienen que ver m\u00e1s con el inter\u00e9s de concluir lo m\u00e1s pronto, pero que deja dudas sobre su operaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe entiende que una obra de infraestructura <\/strong>genere gasto, y siempre es bienvenida, tienen costo de oportunidad, pero la duda estar\u00e1 en la operaci\u00f3n <\/strong>y que no sea un ente que distraiga el presupuesto de fines productivos<\/strong>\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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