{"id":37641,"date":"2026-08-10T05:30:32","date_gmt":"2026-08-10T05:30:32","guid":{"rendered":"https:\/\/expresorgv.online\/home\/?p=37641"},"modified":"2026-08-10T05:30:33","modified_gmt":"2026-08-10T05:30:33","slug":"gobierno-licitara-una-red-5g-para-operar-los-nuevos-trenes-mexico-queretaro-irapuato-y-saltillo-nuevo-laredo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/expresorgv.online\/home\/blog\/2026\/08\/10\/gobierno-licitara-una-red-5g-para-operar-los-nuevos-trenes-mexico-queretaro-irapuato-y-saltillo-nuevo-laredo\/","title":{"rendered":"Gobierno licitar\u00e1 una red 5G para operar los nuevos trenes M\u00e9xico-Quer\u00e9taro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo"},"content":{"rendered":"\n

A diferencia de una licitaci\u00f3n para adquirir los trenes, en este caso se busca <\/strong>contratar una infraestructura<\/strong> tecnol\u00f3gica que ser\u00e1 necesaria para que los sistemas ferroviarios puedan comunicarse entre s\u00ed <\/strong>y con los centros de control durante la operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Una red de comunicaci\u00f3n para los trenes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Uno de los componentes principales del proyecto ser\u00e1 la creaci\u00f3n de una red de 5G Standalone especializada para aplicaciones ferroviarias.<\/p>\n\n\n\n

Este tipo de red implica construir una comunicaci\u00f3n m\u00f3vil<\/strong> dise\u00f1ada espec\u00edficamente para las necesidades de los tramos de ferrocarril. Su funci\u00f3n ser\u00e1 permitir el intercambio de informaci\u00f3n entre los trenes<\/strong>, la infraestructura instalada a lo largo de las v\u00edas y los centros desde donde se supervisar\u00e1 y controlar\u00e1 la operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Esta comunicaci\u00f3n es fundamental para sistemas como la se\u00f1alizaci\u00f3n ferroviaria<\/strong>, el control del tr\u00e1fico de trenes<\/strong> y las funciones de seguridad.<\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, los sistemas ferroviarios necesitan conocer en todo momento d\u00f3nde se encuentran los trenes, qu\u00e9 otros convoyes circulan en la misma zona y cu\u00e1les son las condiciones de operaci\u00f3n. Esa informaci\u00f3n permite coordinar los movimientos y reducir el riesgo de que dos trenes ingresen simult\u00e1neamente a un mismo tramo de v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

La red de telecomunicaciones tambi\u00e9n puede permitir la transmisi\u00f3n de informaci\u00f3n y alertas entre los trenes y los centros de control, as\u00ed como comunicaciones necesarias para atender situaciones de emergencia.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es una red 5G Standalone?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Standalone en el argot de la industria de las telecomunicaciones implica que una red 5G funcione por completo<\/strong> sobre una infraestructura de quinta generaci\u00f3n<\/strong>, en lugar de depender de una red 4G.<\/p>\n\n\n\n

Para esta obra, el Gobierno busca que esa tecnolog\u00eda est\u00e9 integrada con los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n y seguridad de los nuevos corredores ferroviarios.<\/p>\n\n\n\n

Esto es distinto a utilizar simplemente la cobertura de telefon\u00eda celular disponible para los pasajeros. La red ferroviaria tendr\u00e1 una funci\u00f3n operativa y de seguridad, por lo que estar\u00e1 destinada a las comunicaciones que requiere el propio sistema de transporte.<\/p>\n\n\n\n

Dos corredores y 675 kil\u00f3metros de infraestructura<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La licitaci\u00f3n corresponde a los tramos Ciudad de M\u00e9xico-Quer\u00e9taro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo, cuya infraestructura ferroviaria en construcci\u00f3n suma aproximadamente 675 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

Debido a la extensi\u00f3n geogr\u00e1fica del proyecto, la SICT explic\u00f3 que la convocatoria<\/strong> establece que no se realizar\u00e1 una visita al sitio <\/strong>de los trabajos. Las empresas interesadas deber\u00e1n elaborar sus propuestas con base en la informaci\u00f3n y las especificaciones establecidas en las bases de la licitaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El proveedor que resulte seleccionado tendr\u00e1 que hacerse cargo no s\u00f3lo del suministro de los equipos, sino de todo el proceso como es desde el dise\u00f1o de la red hasta su instalaci\u00f3n, puesta en operaci\u00f3n y mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n

Esto significa que el contrato busca obtener un sistema integral y funcional, y no \u00fanicamente la compra de equipos de telecomunicaciones.<\/p>\n\n\n\n

El calendario de la licitaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

De acuerdo con la convocatoria publicada en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n (DOF), la junta de aclaraciones para las empresas interesadas est\u00e1 programada para el 10 de agosto.<\/p>\n\n\n\n

La presentaci\u00f3n y apertura de las propuestas se realizar\u00e1 el 14 de septiembre<\/strong>, mientras que el fallo, es decir, el anuncio de la empresa o consorcio ganador, est\u00e1 previsto para el 25 de septiembre de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Las propuestas deber\u00e1n presentarse en espa\u00f1ol <\/strong>y las cotizaciones deber\u00e1n realizarse en pesos mexicanos.<\/p>\n\n\n\n

Con esta licitaci\u00f3n, el Gobierno busca avanzar no s\u00f3lo en la construcci\u00f3n f\u00edsica de las nuevas v\u00edas ferroviarias, sino tambi\u00e9n en uno de los componentes tecnol\u00f3gicos que permitir\u00e1n que esos corredores puedan operar una red de comunicaciones especializada para coordinar los trenes, transmitir informaci\u00f3n y respaldar los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n y seguridad ferroviaria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A diferencia de una licitaci\u00f3n para adquirir los trenes, en este caso se busca contratar una infraestructura tecnol\u00f3gica que ser\u00e1 necesaria para que los sistemas ferroviarios puedan comunicarse entre s\u00ed y con los centros de control durante la operaci\u00f3n. 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