La Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas (AMOTAC) advirti\u00f3 que los operadores enfrentan \u201cuno o dos ataques diarios\u201d en los corredores carreteros que conectan Veracruz con Puebla, Hidalgo, Tlaxcala y Oaxaca, zonas que el gremio identifica como los principales focos rojos para el transporte de carga en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
El delegado de AMOTAC en Xalapa, Isidro Mendoza Arg\u00fcelles, afirm\u00f3 que los robos, secuestros y asesinatos de conductores se han vuelto cotidianos en esos tramos, donde \u2014dijo\u2014 grupos delictivos aprovechan los l\u00edmites estatales para evadir a las autoridades.<\/p>\n\n\n\n
Durante la manifestaci\u00f3n pac\u00edfica que la organizaci\u00f3n mantuvo desde poco antes de las 7 de la ma\u00f1ana en distintos puntos del pa\u00eds, Mendoza insisti\u00f3 en que la federaci\u00f3n debe reforzar la vigilancia en carreteras. \u201cNecesitamos m\u00e1s atenci\u00f3n en el transporte\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n
Aunque el delegado sostuvo que en Veracruz existe \u201cbuena comunicaci\u00f3n\u201d con las autoridades estatales, reconoci\u00f3 que los ataques se concentran en los l\u00edmites con otras entidades. Mencion\u00f3 espec\u00edficamente los tramos La Esperanza, C\u00f3rdoba\u2013Orizaba, Zongolica, y La Tinaja\u2013Paso del Toro, corredores estrat\u00e9gicos para el flujo de mercanc\u00edas hacia el centro del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad P\u00fablica (SESNSP), Veracruz registr\u00f3 m\u00e1s de 650 robos a transportistas en el \u00faltimo a\u00f1o, lo que lo coloca entre los cinco estados con mayor incidencia. El volumen equivale a un promedio de 1.7 robos diarios, pero el SESNSP no reporta secuestros de operadores con esa frecuencia ni desagrega una categor\u00eda espec\u00edfica para ese delito.<\/p>\n\n\n\n
Los registros de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) confirman la gravedad del fen\u00f3meno: el robo de unidades pesadas aseguradas en Veracruz pas\u00f3 de 576 a 728 en el periodo m\u00e1s reciente, un incremento que ubica al estado junto con Guanajuato y Jalisco entre los de mayor afectaci\u00f3n. Aun as\u00ed, las aseguradoras tampoco documentan secuestros diarios de conductores, y el n\u00famero de homicidios vinculados al robo de carga en la entidad \u2014seg\u00fan reportes extraoficiales citados por medios nacionales\u2014 oscila entre tres y cinco casos anuales.<\/p>\n\n\n\n
La brecha entre la percepci\u00f3n del gremio y los datos oficiales revela un patr\u00f3n recurrente: mientras las estad\u00edsticas muestran un problema sostenido y de alto impacto, los operadores viven una realidad marcada por la vulnerabilidad cotidiana en rutas donde la presencia federal es intermitente. AMOTAC insiste en que la violencia se ha normalizado en los corredores interestatales y exige una estrategia coordinada que impida que los grupos delictivos \u201cbrinquen\u201d de una jurisdicci\u00f3n a otra sin ser perseguidos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsto es una manifestaci\u00f3n pac\u00edfica, pero necesitamos resultados\u201d, dijo Mendoza, quien pidi\u00f3 a los medios servir como enlace para que la Secretar\u00eda de Gobernaci\u00f3n y el gobierno federal atiendan la demanda de seguridad. La organizaci\u00f3n permaneci\u00f3 hasta las 11:30 de la ma\u00f1ana en los puntos de protesta que incluyeron la carretera Xalapa-M\u00e9xico y la salida al puerto de Veracruz.<\/p>\n\n\n\n
En la regi\u00f3n central se concentraron en la autopista Puebla-Orizaba, en donde advert\u00edan que avanzar\u00edan a la Ciudad de M\u00e9xico si no hab\u00eda di\u00e1logo, pero al final levantaron el paro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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