{"id":34847,"date":"2026-05-22T04:39:55","date_gmt":"2026-05-22T04:39:55","guid":{"rendered":"https:\/\/expresorgv.online\/home\/?p=34847"},"modified":"2026-05-22T04:39:57","modified_gmt":"2026-05-22T04:39:57","slug":"ya-fabrican-los-trenes-para-el-tramo-saltillo-nuevo-laredo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/expresorgv.online\/home\/blog\/2026\/05\/22\/ya-fabrican-los-trenes-para-el-tramo-saltillo-nuevo-laredo\/","title":{"rendered":"Ya fabrican los trenes para el tramo Saltillo-Nuevo Laredo"},"content":{"rendered":"\n<p>El nuevo <strong>tren de pasajeros y carga<\/strong> que conectar\u00e1 <strong>Saltillo con Nuevo Laredo<\/strong> ya comenz\u00f3 a tomar forma. El <strong>Gobierno federal<\/strong> confirm\u00f3 que inici\u00f3 la fabricaci\u00f3n de rieles y componentes ferroviarios que formar\u00e1n parte de uno de los proyectos de movilidad m\u00e1s ambiciosos del norte de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta <strong>Claudia Sheinbaum,<\/strong> el titular de la <strong>Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario<\/strong>, <strong>Andr\u00e9s Lajous Loaeza,<\/strong> detall\u00f3 que el primer tren destinado al tramo <strong>Saltillo-Nuevo Laredo<\/strong> estar\u00eda listo durante el segundo semestre de 2027.<\/p>\n\n\n\n<p>El funcionario explic\u00f3 que actualmente existe un contrato para producir <strong>88 mil 559 toneladas de riel<\/strong>, de las cuales aproximadamente el 55 por ciento ya fueron fabricadas. Parte del material se encuentra en tr\u00e1nsito mar\u00edtimo y otra parte ya lleg\u00f3 al pa\u00eds para comenzar su descarga en patios ferroviarios de Saltillo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>RIELES YA LLEGAN A SALTILLO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Las autoridades federales se\u00f1alaron que m\u00e1s de 4 mil toneladas de riel ya comenzaron a descargarse en instalaciones ferroviarias de Saltillo, mientras contin\u00faan los preparativos para ampliar las obras hacia otros puntos del norte del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>En paralelo, tambi\u00e9n arrancar\u00e1 la descarga de materiales destinados al tramo <strong>Quer\u00e9taro-Irapuato<\/strong>, otro de los proyectos ferroviarios prioritarios contemplados dentro del nuevo sistema nacional de trenes de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n<p>Andr\u00e9s Lajous explic\u00f3 que el plan ferroviario contempla dos procesos distintos de adquisici\u00f3n de trenes. El primero corresponde a convoyes el\u00e9ctricos para la ruta <strong>AIFA-Pachuca<\/strong>, mientras que el segundo incluye unidades di\u00e9sel-el\u00e9ctricas destinadas a corredores de larga distancia, entre ellos Saltillo-Nuevo Laredo.<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>\u201cLa fabricaci\u00f3n arrancar\u00e1 en junio pr\u00f3ximo\u201d<\/strong><\/em><em>, <\/em>adelant\u00f3 el funcionario al referirse a los trenes di\u00e9sel-el\u00e9ctricos destinados al norte y centro del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>LOS NUEVOS TRENES DEL NORTE DE M\u00c9XICO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La segunda fase de adquisiciones contempla la construcci\u00f3n de <strong>47 trenes di\u00e9sel-el\u00e9ctricos<\/strong> que operar\u00e1n en las rutas:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Ciudad de M\u00e9xico-Quer\u00e9taro<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Quer\u00e9taro-Irapuato<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Saltillo-Nuevo Laredo<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con las autoridades, actualmente se desarrolla la validaci\u00f3n final del proyecto ejecutivo y el suministro de insumos cr\u00edticos para iniciar la producci\u00f3n masiva de convoyes.<\/p>\n\n\n\n<p>El primer tren de la ruta <strong>M\u00e9xico-Quer\u00e9taro<\/strong> llegar\u00eda a finales del primer semestre de 2027, mientras que el destinado al tramo Saltillo-Nuevo Laredo arribar\u00e1 meses despu\u00e9s, durante la segunda mitad del mismo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de los convoyes, tambi\u00e9n se construyen talleres, centros de mantenimiento, zonas de repostaje y nueva infraestructura de operaci\u00f3n ferroviaria en distintos puntos estrat\u00e9gicos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>AS\u00cd AVANZA LA OBRA ENTRE SALTILLO Y NUEVO LAREDO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto ferroviario del norte contempla un recorrido total de <strong>396 kil\u00f3metros<\/strong>, atravesando municipios clave de Coahuila y Nuevo Le\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Hasta ahora, las autoridades reportan:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 23 frentes de trabajo activos<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Casi 180 kil\u00f3metros intervenidos<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 M\u00e1s de mil 150 trabajadores en obra<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 200 equipos de maquinaria pesada<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n avanzan obras complementarias como tres viaductos con longitud conjunta de 13.8 kil\u00f3metros y alrededor de 270 obras de drenaje para garantizar seguridad y operaci\u00f3n continua.<\/p>\n\n\n\n<p>Las estaciones contempladas en la ruta ser\u00e1n:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Derramadero<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Saltillo<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Ramos Arizpe<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Garc\u00eda\u2022 Santa Catarina<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Gonz\u00e1lez<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Garza<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Monterrey<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 General Escobedo<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Salinas Victoria<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Villa Aldama<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Lampazos de Naranjo<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 An\u00e1huac<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Nuevo Laredo<\/p>\n\n\n\n<p><strong>ESTACIONES CON DISE\u00d1O BIOCLIM\u00c1TICO Y ESPACIOS P\u00daBLICOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Gobierno federal asegur\u00f3 que las nuevas estaciones ferroviarias contar\u00e1n con dise\u00f1os modernos enfocados en sostenibilidad y accesibilidad universal.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan explic\u00f3 Andr\u00e9s Lajous, los proyectos incluyen ventilaci\u00f3n natural, materiales regionales, conexi\u00f3n con transporte p\u00fablico y espacios de convivencia para usuarios y visitantes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u201cTodos los contratos fueron asignados mediante licitaci\u00f3n p\u00fablica\u201d<\/strong>, afirm\u00f3 el funcionario, quien tambi\u00e9n destac\u00f3 que las obras cuentan con autorizaciones ambientales y liberaci\u00f3n arqueol\u00f3gica emitida por el <strong>INAH<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>La intenci\u00f3n del proyecto es recuperar el transporte ferroviario de pasajeros como alternativa de movilidad regional y conexi\u00f3n industrial en el norte del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>DATOS CURIOSOS DEL NUEVO TREN SALTILLO-NUEVO LAREDO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 El proyecto ferroviario contempla casi 400 kil\u00f3metros de recorrido entre Coahuila y Tamaulipas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 M\u00e1s de mil trabajadores ya participan actualmente en las obras del tramo norte.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Los nuevos trenes combinar\u00e1n tecnolog\u00eda di\u00e9sel-el\u00e9ctrica para recorridos de larga distancia.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Saltillo ser\u00e1 uno de los principales patios ferroviarios para recepci\u00f3n de materiales y rieles.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Las estaciones incluir\u00e1n \u00e1reas p\u00fablicas y dise\u00f1os adaptados al clima del norte de M\u00e9xico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo tren de pasajeros y carga que conectar\u00e1 Saltillo con Nuevo Laredo ya comenz\u00f3 a tomar forma. 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