{"id":33912,"date":"2026-04-25T01:42:00","date_gmt":"2026-04-25T01:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/expresorgv.online\/home\/?p=33912"},"modified":"2026-04-25T00:48:12","modified_gmt":"2026-04-25T00:48:12","slug":"eu-publica-reglas-para-bajar-aranceles-al-acero-y-aluminio-de-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/expresorgv.online\/home\/blog\/2026\/04\/25\/eu-publica-reglas-para-bajar-aranceles-al-acero-y-aluminio-de-mexico\/","title":{"rendered":"EU publica reglas para bajar aranceles al acero y aluminio de M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n<p>El gobierno de los Estados Unidos public\u00f3 el esquema mediante el cual se reducir\u00e1n los aranceles de 50 a 25 por ciento para los productores de acero y aluminio de M\u00e9xico y Canad\u00e1 vinculados a veh\u00edculos medianos y pesados y sus autopartes.<\/p>\n\n\n\n<p>Se trata del anuncio hecho desde octubre del a\u00f1o pasado por el gobierno estadunidense al cual le faltaban las reglas para hacerse efectivo.<\/p>\n\n\n\n<p>La medida deja fuera a los veh\u00edculos ligeros, es decir, autom\u00f3viles de uso particular, como autos compactos, sedanes, camionetas tipo SUV y pick-ups de menor capacidad.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con una notificaci\u00f3n publicada en el Registro Federal de EU (el equivalente al Diario Oficial de la Federaci\u00f3n de M\u00e9xico), el esquema permitir\u00e1 reducir hasta en 50 por ciento los aranceles al acero y aluminio, aunque estos no podr\u00e1n ubicarse por debajo de 25 por ciento.<\/p>\n\n\n\n<p>El beneficio aplicar\u00e1 \u00fanicamente a insumos producidos en M\u00e9xico o Canad\u00e1 \u2014acero fundido y colado, as\u00ed como aluminio refinado y procesado en esos pa\u00edses\u2014 y estar\u00e1 limitado a vol\u00famenes equivalentes a la nueva capacidad productiva que las empresas desarrollen en Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, las compa\u00f1\u00edas deber\u00e1n cumplir con reportes trimestrales y metas de inversi\u00f3n y producci\u00f3n para mantener el acceso a estos ajustes.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la publicaci\u00f3n, si no cumplen con esos compromisos, las empresas podr\u00edan perder los beneficios y enfrentar nuevamente el pago de aranceles.<\/p>\n\n\n\n<p>La notificaci\u00f3n se realiz\u00f3 luego de que el titular de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR), Jamieson Greer, estuviera en M\u00e9xico a inicios de esta semana y sostuviera una reuni\u00f3n de alto nivel con la presidenta Claudia Sheinbaum y una serie de reuniones previo al inicio del proceso de revisi\u00f3n del Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC).<\/p>\n\n\n\n<p>Por separado, la Secretar\u00eda de Econom\u00eda (SE) a cargo de Marcelo Ebrard, emiti\u00f3 una tarjeta informativa en la que indic\u00f3 que \u201ceste procedimiento estaba pendiente, y no se pod\u00eda tener acceso a estos beneficios, lo cual se ha insistido en las reuniones que se han tenido con la Secretar\u00eda de Comercio de Estados Unidos de manera recurrente\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEl beneficio se refiere a la reducci\u00f3n del nivel arancelario actual de 50 por ciento aplicado al acero y aluminio, para alcanzar hasta un nivel de 25 por ciento como m\u00e1ximo (en funci\u00f3n de los compromisos de producci\u00f3n en Estados Unidos)\u201d, agreg\u00f3 la dependencia mexicana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El gobierno de los Estados Unidos public\u00f3 el esquema mediante el cual se reducir\u00e1n los aranceles de 50 a 25 por ciento para los productores de acero y aluminio de M\u00e9xico y Canad\u00e1 vinculados a veh\u00edculos medianos y pesados y sus autopartes. 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