{"id":28101,"date":"2025-11-14T05:49:04","date_gmt":"2025-11-14T05:49:04","guid":{"rendered":"https:\/\/expresorgv.online\/home\/?p=28101"},"modified":"2025-11-14T05:49:06","modified_gmt":"2025-11-14T05:49:06","slug":"debera-liberarse-al-menos-10-de-nueva-via-ferrea-para-el-tren-saltillo-nuevo-laredo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/expresorgv.online\/home\/blog\/2025\/11\/14\/debera-liberarse-al-menos-10-de-nueva-via-ferrea-para-el-tren-saltillo-nuevo-laredo\/","title":{"rendered":"Deber\u00e1 liberarse al menos 10 % de nueva v\u00eda f\u00e9rrea para el tren Saltillo-Nuevo Laredo"},"content":{"rendered":"\n<p>Se calcula que alrededor del 10 por ciento de la v\u00eda f\u00e9rrea que pasar\u00e1 por<strong> Derramadero, Saltillo y Ramos Arizpe, y llegar\u00e1 a Nuevo Laredo, <\/strong>deber\u00e1 liberar derechos de v\u00eda, inform\u00f3 Tanech S\u00e1nchez, Director General del Centro de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) de Coahuila, tras mencionar que actualmente se trabaja en ese aspecto para poder continuar con el plan.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEso depende de que concluyamos con el marcaje que estamos realizando en los caminamientos, s\u00ed se tiene previsto ya una longitud de kil\u00f3metros que se tienen que liberar para tener nuevo derecho de v\u00eda. Porque <strong>casi todo el proyecto descansa sobre el derecho de v\u00eda existente, <\/strong>pero habr\u00e1 partes (porque habr\u00e1 tres v\u00edas, no una), que se tenga que hacer un poco m\u00e1s ancho, entonces habr\u00e1 que ver cu\u00e1nto de eso se tendr\u00e1 que adquirir nuevo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Trayecto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>No obstante, dijo que <strong>antes de la entrada a Santa Mar\u00eda hay una desviaci\u00f3n<\/strong> \u201cporque no hay forma de poner tres v\u00edas al interior de la zona industrial, nos desviamos, todo eso es derecho de v\u00eda nuevo, estamos hablando que alrededor del 10 por ciento se va a adquirir de derecho de v\u00eda nueva, del total del proyecto de Derramadero hasta Nuevo Laredo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Indic\u00f3 que se deber\u00e1 confluir en el derecho de v\u00eda la de carga y de pasajeros, aunque no ser\u00e1n las mismas, pues la de carga es la que ya existe y <strong>se construir\u00e1n dos paralelas para pasajeros de ida y de regreso.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ser\u00e1 la hoy <strong>Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario<\/strong>, que en d\u00edas pr\u00f3ximos cambiar\u00e1 su denominaci\u00f3n por las nuevas atribuciones a la de Agencia de Trenes y Transporte P\u00fablico Integral, la que se encargue de todo este proceso.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El tramo contempla de Saltillo a Nuevo Laredo,<\/strong> el cual se ha dividido en una serie de subtramos de los cuales ya se han fallado tres: en Nuevo Le\u00f3n, de Salinas Victoria hacia Lampazos al Arroyo El S\u00e1uz, de Lampazos a Nuevo Laredo y de Derramadero a Santa Catarina.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cLo que se licita es no solamente la construcci\u00f3n del tren sino tambi\u00e9n la elaboraci\u00f3n del proyecto ejecutivo y en este momento est\u00e1n ya recopilando todo lo que junto con Defensa Nacional, SICT y la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, recopilaron de informaci\u00f3n para establecer el marcaje espec\u00edfico que se va a utilizar y saber cu\u00e1l es el derecho de v\u00eda que se va a requerir, si con el existente nos basta o si habr\u00e1 que adquirir nuevos derechos de v\u00eda como va a ocurrir en Coahuila\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n se est\u00e1 en el inicio de la elaboraci\u00f3n del proyecto ejecutivo, pues el contrato en el caso del tramo <strong>Derramadero a Santa Catarina,<\/strong> que se adjudic\u00f3 a la empresa Carso, es por un plazo de 36 meses \u201cy ese es el plazo para elaborar el proyecto ejecutivo y la construcci\u00f3n del tren\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Sobre las paradas dijo que se tienen previstas tres, una en Derramadero, otra en el centro en Saltillo donde estaba la antigua estaci\u00f3n del tren y la tercera en el centro de Ramos Arizpe, en este sentido asegur\u00f3 que <strong>hasta ahora no hay una solicitud formal del sector empresarial<\/strong> para ubicar otra m\u00e1s en la zona industrial de Ramos, aunque s\u00ed se hizo de manera verbal por parte del Ayuntamiento.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cEn alg\u00fan momento acudimos para que nos hiciera propuestas de puntos donde pudiera ubicarse una estaci\u00f3n de baja demanda, porque no entra el proyecto a Santa Mar\u00eda, lo rodea, y lo que debe ocurrir es que se tiene que hacer el planteamiento formal como ya lo hizo el alcalde y se har\u00e1 un estudio para la viabilidad\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Se prev\u00e9 que el tren corra a entre <strong>160 y 200 kil\u00f3metros por hora,<\/strong> por lo que el trayecto actual de Derramadero a Nuevo Laredo, que se estima dura 350 minutos por carretera, podr\u00eda reducirse a una hora, y <strong>al d\u00eda se podr\u00e1n transportar 19 mil personas,<\/strong> lo que reducir\u00e1 la afluencia de camiones de personal que actualmente suman 2 mil 500 diarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se calcula que alrededor del 10 por ciento de la v\u00eda f\u00e9rrea que pasar\u00e1 por Derramadero, Saltillo y Ramos Arizpe, y llegar\u00e1 a Nuevo Laredo, deber\u00e1 liberar derechos de v\u00eda, inform\u00f3 Tanech S\u00e1nchez, Director General del Centro de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) de Coahuila, tras mencionar que actualmente se trabaja en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28082,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-28101","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-n-laredo"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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