Las terminales privadas en el puerto de Altamira ampliaron su capacidad para la atenci\u00f3n de buques y han garantizado la inversi\u00f3n en los pr\u00f3ximos meses al buscar la adquisici\u00f3n de gr\u00faas. Tanto ATP y ahora TIL, firma europea que recientemente adquiri\u00f3 a IPM, tienen en puerta el presupuesto dirigido a dicha maquinaria.<\/p>\n\n\n\n
De esta forma, se\u00f1al\u00f3 el presidente de la Asociaci\u00f3n de Industriales del Sur de Tamaulipas (Aistac), Adonay Navarro Saad, crecer\u00e1 el volumen de carga en contenedores y productos diversos, adem\u00e1s de multiplicar el n\u00famero de empleos y alcanzar los mil 500 colaboradores, todo esto a partir de tener maniobras en seis buques al mismo tiempo.<\/p>\n\n\n\n
En el caso de ATP, los trabajos de ampliaci\u00f3n de un muelle est\u00e1n por finalizar a finales de este mes, cuya inversi\u00f3n super\u00f3 los 850 millones de pesos. Ambas compa\u00f1\u00edas cuentan ahora con 40 hect\u00e1reas y esto sirve como aliciente para otros concesionarios de terrenos dentro del recinto fiscalizado a apostar por el crecimiento, o bien, el arribo de nuevas empresas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa ampliaci\u00f3n en las terminales de contenedores termin\u00f3, pero los compromisos que tenemos ambas empresas son a largo plazo. Se finaliz\u00f3 la obra civil, aunque ya algunos terrenos est\u00e1n asignados. En maquinaria hay concesiones hasta por 10 a\u00f1os y las firmas est\u00e1n obligadas a ser competitivas mediante la aplicaci\u00f3n del capital. Estas gr\u00faas las traeremos de Europa y China\u201d, declar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Los dos corporativos, no mexicano y el otro internacional, tienen como giro principal los contenedores, manejando a la vez carga general y autom\u00f3viles, aunado a las minerales, granos y la petroqu\u00edmica. En conjunto abarcan dos kil\u00f3metros de muelles con las ampliaciones realizadas, significando con ello atender seis barcos al mismo tiempo, dando pauta para el crecimiento del puerto en los siguientes a\u00f1os, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn ATP los trabajos de ampliaci\u00f3n queden completados a finales de agosto, esto un muelle actualmente en construcci\u00f3n, teniendo mil 900 metros longitud para manejo de contenedores. La siguiente parte es la maquinaria como son las gr\u00faas para barcos, como otras en patio, encargadas de ordenar contenedores y la carga diversa\u201d, recalc\u00f3 Navarro Saad.<\/p>\n\n\n\n
Cabe se\u00f1alar que Terminal Investment Limited, filial de MSC, con qu\u00e9 tengo una operaci\u00f3n cuyo valor fue de 800 millones de d\u00f3lares para adquirir los patios pertenecientes a Infraestructura Portuaria Mexicana (IPM).<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl crecimiento trae empleo y habla bien de la zona. Cada terminal de contenedores ocupar\u00e1 150 trabajadores, multiplic\u00e1ndose por 10 ya estamos llegando arriba de los mil 500 personas\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Las terminales privadas en el puerto de Altamira ampliaron su capacidad para la atenci\u00f3n de buques y han garantizado la inversi\u00f3n en los pr\u00f3ximos meses al buscar la adquisici\u00f3n de gr\u00faas. Tanto ATP y ahora TIL, firma europea que recientemente adquiri\u00f3 a IPM, tienen en puerta el presupuesto dirigido a dicha maquinaria. De esta forma, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24450,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-24449","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estatal"],"yoast_head":"\n