La administraci\u00f3n de Donald Trump dijo el s\u00e1bado que est\u00e1 tomando una serie de medidas contra M\u00e9xico por la decisi\u00f3n del gobierno mexicano en 2023 de rescindir algunas franjas horarias de vuelo para las aerol\u00edneas de Estados Unidos y oblig\u00f3 a las aerol\u00edneas de carga estadounidenses a reubicar sus operaciones en la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, dijo en un comunicado que el departamento podr\u00eda rechazar las solicitudes de vuelos de M\u00e9xico si el gobierno no aborda las preocupaciones de Estados Unidos sobre las decisiones tomadas en 2022 y 2023.<\/p>\n\n\n\n
El departamento tambi\u00e9n propone retirar la inmunidad antimonopolio a la empresa conjunta de Delta Air Line con Aerom\u00e9xico para abordar los problemas de competencia en el mercado.<\/p>\n\n\n\n
El Departamento de Transporte afirm\u00f3 que M\u00e9xico no ha cumplido con un acuerdo a\u00e9reo bilateral desde 2022, cuando rescindi\u00f3 abruptamente los slots y oblig\u00f3 a las aerol\u00edneas estadounidenses exclusivamente de carga a reubicar sus operaciones en 2023.<\/p>\n\n\n\n
Reuters ha solicitado comentarios a la Secretar\u00eda de Transporte de M\u00e9xico sobre las \u00f3rdenes.<\/p>\n\n\n\n
Duffy afirm\u00f3 que se esperaba que M\u00e9xico permitiera la construcci\u00f3n para aliviar la congesti\u00f3n en el Aeropuerto Internacional Benito Ju\u00e1rez de la Ciudad de M\u00e9xico (MEX), pero que esto a\u00fan no se ha materializado tres a\u00f1os despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
\u00abAl restringir los horarios y exigir que las operaciones de carga se trasladen fuera de MEX, M\u00e9xico incumpli\u00f3 su promesa, perturb\u00f3 el mercado y dej\u00f3 a las empresas estadounidenses con las manos vac\u00edas por millones en costos adicionales\u00bb, declar\u00f3 el departamento.<\/p>\n\n\n\n
El Departamento de Transporte emiti\u00f3 dos \u00f3rdenes que exigen a las aerol\u00edneas mexicanas presentar los horarios de todas sus operaciones en Estados Unidos y obtener la aprobaci\u00f3n previa del pa\u00eds antes de operar cualquier vuelo ch\u00e1rter de aeronaves grandes de pasajeros o carga hacia o desde Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
\u00abM\u00e9xico ha alterado significativamente el campo de juego para las aerol\u00edneas, reduciendo la competencia y permitiendo que competidores predominantes obtengan una ventaja injusta en el mercado entre Estados Unidos-M\u00e9xico\u00bb, dijo el departamento.<\/p>\n\n\n\n
\u00abLas acciones de M\u00e9xico perjudican a las aerol\u00edneas que buscan ingresar al mercado, a las aerol\u00edneas competidoras existentes, a los consumidores de viajes a\u00e9reos y productos que dependen de los env\u00edos de carga a\u00e9rea urgentes que se comercializan entre ambos pa\u00edses, y a otros actores de la econom\u00eda estadounidense\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Si Estados Unidos revoca la aprobaci\u00f3n antimonopolio para Delta y Aerom\u00e9xico, se les exigir\u00eda que suspendieran la cooperaci\u00f3n en materia de precios comunes, gesti\u00f3n de capacidad y reparto de ingresos, pero Delta tambi\u00e9n podr\u00eda conservar su participaci\u00f3n accionaria en Aerom\u00e9xico, mantener sin impedimentos todos sus vuelos existentes en el mercado de Estados Unidos y M\u00e9xico y continuar la asociaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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