Los tramos carreteros que antes conectaban a la CDMX con diferentes estados, los fueron reemplazando para reducir los tiempos de traslado o en otras ocasiones para poblar los espacios.
Pero los arqueólogos del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) al realizar la supervisión de las obras del Centro de Transferencia Modal (Cetram), Indios Verdes, en la Ciudad de México, lograron encontrar la primera vía que conectaba a la CDMX con Nuevo Laredo Tamaulipas.
El coordinador del salvamento arqueológico, Daniel Santos Hipólito, detalló al momento de trabajar en los sistemas de transporte Metrobús y Mexibús, se localizó un alineamiento de roca basáltica, similar al descubierto en la dirección opuesta, razón por la que se decidió extender la excavación.
Hallazgo parecido
En septiembre de este año el mismo equipo de especialistas encontró una sección de la antigua vía pero del lado de Insurgentes Norte, por lo que ahora fue del lado contrario en el poniente, donde se ve un carril de retorno para la CDMX.
De acuerdo a la información ambos descubrimientos fueron de un proyecto aparentemente del 1 de julio de 1936, la cual tenía una circulación desde Río Bravo hacia la capital mexicana, el cual aproximadamente era un viaje de 1,226 kilómetros.
Cuando se realizó el hallazgo del tramo también se encontró una fosa rellena de huesos humanos y materiales cerámicos; aunque aún falta mucho por analizar, la investigación sigue vigente y será hasta 2023 cuando se defina la época y toda la información de los tramos carreteros.
Excavaciones
Por el hallazgo realizaron la excavación en más de 40 metros de longitud del camino empedrado, y tiene una anchura de cuatro metros.
De acuerdo al arqueólogo a cargo de la excavación, Miguel Ángel Luna Muñoz la carretera se construyó con roca basáltica recubierta de grava negra, con una carpeta asfáltica de seis milímetros.
Fue inaugurada en el gobierno de Lázaro Cárdenas, se invirtieron 65 millones de pesos de acuerdo al valor de la moneda de esa época; fue el primer tramo carretero que hacía conexión y fue nombrada “Carretera Panamericana”, hoy en día una red de más de 40,000 kilómetros, que se extiende de Alaska hasta Buenos Aires, Argentina.