Tras años de espera y controversias, la construcción del Puente conocido coloquialmente como “puente” 4/5 entre Nuevo Laredo, Tamaulipas y Laredo, Texas será una realidad a partir de la próxima aprobación de los permisos presidenciales estadounidenses necesarios para el proyecto
De acuerdo con declaraciones brindadas a este medio de comunicación por Tano Tijerina, juez del Condado de Webb, -jurisdicción a la que pertenece Laredo, Texas-, espera que “a más tardar febrero de 2024″, se expidan los permisos necesarios y a partir de ahí, es que se iniciaría la edificación de esta nueva conexión entre México y Estados Unidos.
“Todo lo que faltaba, éramos nosotros en el lado de EU, la firma del presidente. Acabo de hablar con el senador Ted Cruz y él me acaba de avisar que realmente no se debe de tardar más que a febrero (de 2024) para esa firma, entonces estamos muy contentos porque es todo lo que nos falta realmente”, aseveró el juez.
Además, Tijerina confirmó que el Puente 4/5 estará ubicado en el lado estadounidense entre las ciudades de El Cenizo y Río Bravo, Texas
Mientras que del lado mexicano las autoridades locales habían planteado la posibilidad de que se edifique por el kilómetro 18 de la carretera nacional Nuevo Laredo- Monterrey.
La ciudad de Laredo actualmente es propietario de cuatro puentes, incluido el World Trade Bridge, o Puente del Comercio Mundial que enlaza con Nuevo Laredo, el puente Colombia- Solidaridad que está más al noroeste y conecta con la comunidad de Colombia, Nuevo León, así como los puentes internacionales 1 y 2. El quinto puente que se realizaría en Laredo, sería el cuarto para Nuevo Laredo, de ahí el mote periodístico de puente 4/5.
A diferencia de este proyecto, que será administrado por el Condado de Webb -lo cual ha generado mucha disputada a lo largo de los años-, la parte correspondiente a los Estados Unidos de los puentes internacionales actuales entre Laredo, Texas y México, son propiedad de la ciudad, esto quiere decir que esta ejerce la administración y los beneficios quedan en favor de la misma. Este proyecto se autoriza como una inversión público-privada, en la que intervienen inversionistas privados de México encabezados por el A.A. Glafiro Montemayor quien ha sido promotor de este proyecto durante más de un lustro.
Con el auge del nearshoring en la región de Los Dos Laredos, la necesidad de un nuevo puente se convierte en urgencia, por lo cual representa una gran noticia no solo para esta área, sino también para el creciente intercambio comercial entre México y Estados Unidos.