Autoridades aduaneras de México y Estados Unidos, junto con representantes del sector empresarial, analizan extender a 24 horas la operación del Puente del Comercio Mundial en Nuevo Laredo, Tamaulipas, con el objetivo de agilizar el intercambio comercial entre ambos países.
La propuesta fue abordada durante una reunión entre integrantes del Consejo Mexicano de Comercio Exterior (Comce) Noreste, el capítulo Laredo del organismo, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP) y la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM).
Javier Cendejas, presidente del Comce Noreste, explicó que actualmente se realiza una encuesta entre los distintos participantes del comercio exterior para medir el interés y la viabilidad de implementar un programa piloto que permita operar de forma continua de lunes a viernes.
El proyecto contempla, en una primera etapa, habilitar dos carriles exclusivos para empresas certificadas como Operador Económico Autorizado (OEA) y dejar fuera, por ahora, el despacho de cajas vacías.
De acuerdo con el organismo empresarial, ampliar el horario podría mejorar la competitividad de la región, reducir la concentración de cruces en horas pico y ofrecer mayor flexibilidad a importadores, exportadores y empresas de transporte.
No obstante, Cendejas señaló que la medida también implicaría costos adicionales para la iniciativa privada, por lo que antes de tomar una decisión será necesario conocer si existe una demanda suficiente para justificar la operación permanente.
Entre los factores que se evalúan destacan los tiempos de espera, las condiciones de seguridad, la disponibilidad de operadores de transporte, la apertura nocturna de almacenes y patios, el consumo de energía, así como la contratación de personal operativo y administrativo.
Actualmente, el Puente del Comercio Mundial opera en importaciones de 8:00 a 24:00 horas y en exportaciones de 7:00 a 23:00 horas, mientras que los fines de semana mantiene horarios reducidos. La propuesta busca determinar si una operación continua permitiría hacer más eficiente el flujo comercial entre México y Estados Unidos.